ADS-B（自动相关监视广播）是一种先进的航空交通监控技术，它允许飞机自动广播其位置，速度和高度等信息。这些信息可以被地面站接收并用来监控空中交通。RTL-SDR（软件定义无线电）是一种使用RTL2832U芯片的USB电视调谐器卡，它可以被重新利用为通用软件定义无线电接收器。RTL-1090是一个用于接收和解析ADS-B数据的开源软件。 ADS-B数据包括飞机的应答器代码，飞行号码，当前位置，高度，速度，航向，目的地等。地面接收器，如RTL-SDR，可以接收这些信号，并使用RTL-1090等软件对数据进行解码和可视化。这使得航空爱好者和业余无线电操作员能够观察并分析实时航空交通。 在本压缩包中，包含了一些与ADS-B相关的航点文件，这些文件可能用于记录特定的导航点或者航线。例如，ukwaypoints_nav.wpt和ukwaypoints_nav.out文件可能分别包含了有效的航路导航点和输出的航路导航点信息。ukwaypoints_int.wpt和ukwaypoints_int.out文件可能与内部使用的航点数据有关。另外，ukwaypoints_rnav.wpt.no-use文件则可能是一个未使用的区域导航航点列表。 ADS-B技术的应用非常广泛，例如，在航空交通管制中，ADS-B可以提高飞行的安全性，提供比传统雷达更准确的数据。它还可以为飞机提供气象信息，帮助飞行员做出更好的飞行决策。此外，ADS-B数据还可以用于飞机追踪网站和应用程序，允许公众查看飞机的实时位置。这对于飞行爱好者来说是一个巨大的福音，他们可以通过这种方式跟踪自己喜欢的航班。 ADS-B系统的优势在于，它不仅可以提供比传统雷达系统更频繁的位置更新，还可以在飞机的应答器处于非应答状态时接收位置信息。这使得ADS-B成为一个强大且可靠的航空监视工具。然而，要接收ADS-B信号，需要具备相应的接收设备，如RTL-SDR。这种设备价格便宜，安装方便，使得个人用户也能进行接收和分析。 软件如RTL-1090对于个人用户来说非常有用，因为它可以将RTL-SDR设备接收到的信号转换为有用的信息，例如飞机的呼号、位置、高度和速度。这些信息可以被图形化显示在地图上，用户还可以看到实时的航班路线和交通状况。此外，RTL-1090支持多种插件和扩展功能，用户可以根据自己的需要进行定制和扩展。 ADS-B技术结合RTL-SDR和RTL-1090软件，为个人用户提供了追踪和监控航空交通的强大工具。本压缩包中的文件提供了相关的航点信息，可能对于特定的航空交通分析和研究非常有用。

本资源提供一种基于C/C++的高效突发信号检测算法，适用于无线通信中常见突发信号（如AIS、ACARS、ADS-B、VHF数据链等）的实时或离线分析。代码实现以下核心功能： 动态噪声估计：采用滑动窗口和抽样统计技术，自适应计算噪声基底。 智能阈值调整：结合信号幅度与噪声特性，动态生成检测门限，提升灵敏度。 突发参数可配置：支持自定义突发长度范围（minBurstLen/maxBurstLen）、检测阈值（thresholdFactor）等关键参数。 完整示例：提供从文件读取IQ数据、检测逻辑到执行时间统计的一站式示例，便于快速集成到通信系统或科研项目中。 适用场景： 无线通信系统开发（SDR、协议解析） 航空航天信号分析（ADS-B、ACARS） 海事AIS信号处理 信号处理算法教学与科研

S模式ADS-B报文解码器 开发环境 JDK: SE1.8 界面制作工具: SWT 源文件结构 src--| |--ui--| | |--UI.java | |--util--| | |--DegreeDigital.java | |--HexBinOct.java | |--decodeBus--| | |--FileDecodeRunnable.java | |--NetDecodeRunnable.java | |--PreprocessFrame.java | |--ProcessFrame.java | |--

threadsbar.cc

java-adsb 这是Java的Mode S和ADS-B解码库。 它是OpenSky Network项目（ ）的产品。 它基于以下两个参考： 国际民航组织航空电信附件10第4卷（监视雷达和防撞系统） RTCA DO-260B“ 1090ES的最低运行性能标准（MOPS）” 它支持以下模式S下行链路格式： DF 0：短空ACAS DF 4：短高度回复 DF 5：简短识别答复 DF 11：全部通话回覆 DF 16：长空ACAS DF 17/18：扩展的分频器（请参阅下面的ADS-B格式） DF 19：军事加长Squ DF 20：Comm-B高度回复 DF 21：Comm-B识别答复 DF> 24：Comm-D扩展长度消息 支持以下ADS-B格式： BDS 0,5：空中位置消息（包括全球和本地CPR） BDS 0,6：表面位置消息（包括全局和局部CPR） BDS 0,

ADS-B飞行本地化 该项目将指导您从数据检查和预处理开始，一直到根据众包的空中交通管制通信数据为飞机本地化设计端到端应用程序。 该数据集是由OpenSky Network和Cyber​​-Defence Campus-armasuisse Science and Technology推动的飞机本地化竞赛的一部分。 它包含由大型传感器网络收集的ADS-B传输，并带来以下挑战： 卷-对内存中不适合的数据执行数据预处理和ML模型训练， 速度-实时数据预处理，预测和可视化， 准确性-接收器不同步，传感器的定位不正确， 价值-执行数据预处理和预测分析以获取见解-预测飞机当前坐标和高度， 品种-从嵌套在表内的JSON数组中提取数据。 为了确保我们的应用程序满足可伸缩性和性能要求，我们将必须使用适当的技术。 以下是将要使用的工具： 使用Apache Spark和Modin进行分布式数据预

ADSB广播式自动相关监测，雷达报文 ADSB报文格式机ADS

点-Python中的dump1090 一种用于检测和解码在1090MHz上调制的Mode-S消息的实现。 该实现完全在Python（2.7.9）中实现，并使用RTL-SDR USB加密狗在raspberry pi 2模型B硬件上进行了测试。 尝试进行实时演示。 但是，不能保证它已启动并正在运行。 重点是使用Python习惯用法和可读性，而不是优化。 C语言中的其他实现可能更有效。 该实现是多线程的： 调谐器：对信号进行采样 Squitter：已解码的消息 雷达：显示消息的主应用程序 基本：基本面 它会尝试尽可能完整和准确，但不能保证正确无误。 以下消息将被解码： 短期空对空监视（下行格式：0） 监视高度回复（下行格式：4） Surveillande身份回复（下行格式：5） 长时间的空对空监视（下行格式：16） ADS-B，扩展的分频器（下行格式：17） Comm B

gr-adsb 一个GNU无线树外（OOT）模块，用于解调和解码自动相关监视广播（ADS-B）消息。 特征 通过GNU Radio和OsmoSDR支持许多SDR（USRP，RTL-SDR，HackRF，BladeRF等） 支持各种采样率（2 Msps，4 Msps，6 Msps等）。 注意：当前，采样率必须是符号率（2 Msym / s）的两倍的整数倍。 消息解码： DF 0：空空监视（ACAS） DF 4：监视高度答复 DF 5：监视身份回复 DF 11：全部通话回覆 DF 16：长时间空中监视（ACAS） DF 17：ADS-B扩展分频器 DF 18：来自非模式S应答器的CF = 0,1,6 ADS-B扩展的分频器 DF 19：AF = 0军用ADS-B扩展分散器 DF 20：Comm-B高度回复 DF 21：Comm-B身份回复 “简要”标准输出 “详细”标准输出 用法

和声2 迈肯耶/转储978 这个容器提供了 FlightAware 978MHz UAT 解码器，以及 uat2esnt 的 ADSBExchange 分支， uat2esnt工作。 在这些动荡的时代，和谐的罕见例子。 :-) 该容器可与多个馈线一起使用，以将 UAT 提供给多个馈线。 此容器还包含 InfluxData 的 ，并且可以将飞行数据和dump978指标发送到 InfluxDB（如果需要 - 默认情况下不启动）。 UAT 目前仅在美国使用，因此如果您不在美国，请不要担心。 端口 容器侦听以下 TCP 端口： 港口 描述 30978 原始 UAT 输出（与readsb的raw_in不兼容！） 30979 解码的 JSON 输出 37981 uat2esnt转换后的输出。 这与readsb的raw_in兼容。 启动并运行 - docker run docker run \ -d \ --restart=always \ -it \ --name dump978 \ -p 30978:30978 \ -p 30979:30979 \ -p 37981:37981 \ --devi