基于船舶操纵运动数学模型和船-船水动力干扰数学模型，提出了由于船间水动力干扰导致的船舶临界失控发生的条件，分析追越状态不同船舶横向间距、不同船舶速度以及不同水深吃水比等条件下船-船干扰力和力矩与船舶横向力、船舶舵力及力矩间的关系，研究船舶临界失控区的尺度，证明船舶临界失控水动力干扰区的存在，给出了船舶临界失控水动力干扰区随船舶横向间距、船舶速度及水深吃水比的变化规律.追越船转船力矩失控区在(-0.6～-0.5)L，追越船速度提高，临界失控干扰区尺度减小；被追越船干扰力临界失控区在(-1～1)L，转船力矩失
2022-01-28 20:11:00
232KB
1