随着列车运行速度和密度的不断提高，实现列车间实时可靠的直接通信，以保证列车的运行安全。本论文基于此，就隧道内前后行列车间实时通信的实现进行论证分析，首先对隧道场景下的列车间直接通信技术进行初探，采用估算比较法，确定了隧道内通信频段为34 GHz，通信距离为4 km；其次提出多频段收发信机并进行设计，实现平原场景和隧道场景通信频段的可靠切换；最后讨论了隧道内电磁波传播的路径损耗模型，得出隧道材质对隧道内电波传播影响不大。

本文阐述了扩频通信的基本原理，使用Systemview软件对扩频通信进行仿真设计。在仿真设计中，我们使用了触发器产生PN周期伪随即序列作为扩频码，使用2PSK调制信号与扩频码相乘实现扩频调制。最后，我们结合香农公式以及信号在扩频通信传输过程中的频谱变化，证明通过扩频通信，能在噪声增加的情况下，仍然保持信号的高速无差错传输。

由于通信技术的迅猛发展，对通信的迅速、准确、保密和不间断要求提出了严峻的挑战，扩展频谱通信作为通信的一个重要分支和发展方向，越来越受到人们的重视。基于Systemview扩频通信系统的设计与仿真，以扩频通信系统的理论为基础，进行了直接序列扩频系统和数字频率合成器的设计。在设计的基础上，利用Systemview软件进行扩频通信系统的仿真分析，并得出了相应结论。

为了方便教师利用移动设备进行课堂点名的需求，采用了软件工程设计思想，以Eclipse为开发平台，SQLite为数据库管理系统，通过利用Android的基本组件，设计并实现了基于Android的课堂点名系统。该系统的功能包括主界面、学生信息管理、点名和数据查询4个方面的功能。系统运行结果表明，该系统界面简洁，操作方便，完成了系统的设计需求。

 本文以扩频通信和差错控制码的设计和实现为核心，对扩频通信的基本理论、差错控制码的编码原理以及伪随机码进行了深入的研究和分析，提出来一种基于FPGA的直接序列扩频和差错控制码编码系统的实现方案，完成了直接序列扩频和差错控制码编码系统的仿真和实现，同时采用Altera公司的Quartus II软件，使用verilog语言完成了本设计，并进行仿真，验证了扩频系统的可行性。

 主要分析了2.4 G无线技术及在LED路灯系统中的应用，设计了一种基于2.4 G技术的LED路灯远程控制系统，设计构建底层为路灯控制节点，中间为路由模块，顶层计算机控制终端的系统。旨在提供一种基于2.4 G无线技术的城市路灯照明系统解决方案，设计低成本、高效能、全自动化的城市照明系统。为实现路灯照明系统科学高效的控制和资源整合，实时了解整个城市的照明情况，提供了一种新的方法。

为消除卫星通信对接收机本身的振荡频率精度和稳定度的要求。提出一种不需载波恢复的绝对四进制移相键控（QPSK）非相干解调法。首先由四相波形的积分特性得出两路二元码波；然后根据两路二元波判决出调制前信息；最后估算出理想误码率。Matlab 仿真结果表明，该解调方法具有可行性。由于不需要载波恢复或码变换器，与传统QPSK通信相比，该电路简单且无相位模糊问题。

文中提出了一种基于CC2500射频模块接收信号强度（RSSI）的通信、识别和定位于一体的医院医护人员管理系统。采用每个基站不同频点，移动设备根据接收信号强度（RSSI）频点自适应方法与接收信号最强的基站保持相同的频率进行实时通信。同时文中也对移动设备的硬件设计做了详细的设计说明。试验结果表明，移动设备能快速稳定的与信号最强的基站通讯，能准确的定位医护人员所在病区病房的位置信息，实现基站与移动设备的通信、识别和定位。

为了满足模拟训练器材对语音通信的需求，提出了一种基于VS1003B音频解码芯片的语音通信方法，并完成了软硬件设计。该方法以STM32F107VCT6芯片为主控制器，通过控制VS1003B实现语音采集和播放，利用两路CAN总线分别实现控制信令传输和语音数据传输。实际应用表明，该方法语音质量良好，性能稳定可靠，具有一定的参考价值。

某次海上作业过程中，船载卫通站自跟踪状态下天线跟踪接收机出现“跳大数”失锁现象，导致通信业务中断。结合不同数据源条件下跟踪接收机“跳大数”时刻天线控制单元（ACU）记录的数据，分析研究发现，导致“跳大数”失锁的原因是误差电压发散超出自跟踪门限值。以此为基础，对不同数据源下的采样数据进行分析，通过单一和交叉数据源的方式，将采样数据代入天线角度变换公式中，得出最终命令角度。对角度数据进行分析，得出不同数据源下的角度变换对大地指向的影响。在地理角和甲板角的正反变换中，如果数据源提供的数据精度存在差异，将导致天线由记忆跟踪进入自跟踪时偏离原位置过大，容易造成天线失锁。修改当前程序中数据源选择模块，使得程序在大地指向角度转换时采用最优数据源组合，规避了跟踪接收机“跳大数”失锁风险。