移动通信基站铁塔巡检记录表,,,,,,,,,, 基站名称:,,,,维护巡检人员:,,, 巡检日期: 年 月 日,,, 基站类型:,,经度:,,纬度:,,海拔高度:,,投产日期:,, 铁 塔 天 馈 基 础 资 料,,,,,,,,,, 铁塔厂家:,,,铁塔类型:,,,铁塔高度:( )米,,,铁塔产权:, 铁塔地阻值:( )Ω,,,垂直度:(      )°,,,数量:( )座,,铁塔属性:地面塔 楼顶塔 ,, 是否有标识: 是 否 ,,,是否有警示牌: 是 否 ,,,是否共享:是 否 ,,,共享单位:, 天线厂家:A(   )B(   )C(   )D(   ) ,,,,,,天线方位角::A(   )B( )C( )D( ) ,,,, 天线型号:A( )B( )C( )D( ) ,,,,,,,天线下倾角:A( )B( )C( )D( ),,, 天线增益:A( )B( )C( )D( ),,,,天线类型:定向 全向 ,,,天线极化:双极化 单极化 全向 ,,, 天线挂高:( )米,,馈线类型:,,馈线长度:( )米,,是否有室外走线架:是 否 ,,,走线架长度:( )米, 天馈驻波比测试 
2022-06-29 19:05:03 28KB 文档资料
移动通信基站铁塔的选型及设计 作者:范玮 来源:《中国新通信》2012年第14期 【摘要】移动通信基站铁塔的选型与设计是移动通信基站研制工作的重要内容 。本文阐述了移动通信基站的构成,分析了移动通信基站铁塔的设计要求,给出了移动 通信基站铁塔的选型与设计方法,并给出了实际的设计案例。本文工作对移动通信基站 铁塔的研制具有重要参考价值。 【关键词】移动通信基站设计要求铁塔选型 随着社会的不断发展,通信已经成为当今社会生活工作中密不可分的一种重要 手段,如何保证通信的畅通是所有通信运营商关注的重点。而移动通信基站是移动通信 系统信号覆盖建设的基础设施,是提高移动通信系统的重要组成部分。通信基站设计主 要包括基站机房设计、铁塔桅杆选型以及天馈系统选择三个部分。本文通过分析移动通 信基站设计的要求,讨论了移动通信基站铁塔选型的依据,对移动通信基站设计方案确 定进行规范。 1移动通信基站建设基本框架结构 移动通信基站建设是构建移动通信网络的重要支撑。移动通信基站建设主要包 括基站机房建设、铁塔/桅杆建设以及天线架构。其主要构成如图1。 1.基站机房。主要包括传输设备、收发信设备、电源设备、环境动
2022-06-29 19:05:02 32KB 文档资料
铁路视频监控系统.ppt该文档详细且完整,值得借鉴下载使用,欢迎下载使用,有问题可以第一时间联系作者~
2022-06-29 09:04:48 293KB 文档资料
铁路计算机网络安全及防范措施
2022-06-28 10:04:39 88KB 文档资料
近年来基于铁矿近红外光谱数据建模的方法已成为铁矿成分分析的主要方法之一,由于各种因素的影响,数据中存在大量噪声,这对铁矿建模精度影响较大。文中采用平滑算法和傅里叶变换对磁、赤铁矿样本进行去噪处理,研究结果表明:傅里叶变换的去噪效果是两种方法中最好的;平滑算法中磁、赤铁矿分别采用9点线性加权、9点二次加权平滑方法的去噪效果最好。上述结果对磁、赤铁矿近红外光谱数据去噪方法的选择及后续研究具有指导意义。
2022-06-28 08:13:35 707KB 近红外 光谱数据 去噪方法 信噪比
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高铁道岔垫板自动输料焊接工作台设计,万字文章,超级详细
2022-06-27 19:09:18 5.17MB 高铁
通信铁塔高度及平台分析 多场景不同塔高覆盖半径 不同平台方案对塔高影响 不同塔高造价对比
2022-06-27 19:07:25 1.32MB 通信铁塔高度及平台分析
8 地铁能源管理系统 西安地铁三号线设置地铁能源管理系统,用于监测、分析地铁各种能源使用情况,实 现节能管理。能源管理系统采用具有国际先进水平、稳定可靠的控制网络构建,管理中 心设在二号线控制中心大楼内,系统通过采集现场监测装置、多功能表的数据,实现对 地铁能源使用参数测量、监测分析和计量管理等功能。 8.1 总体设置要求 1. 西安地铁三号线全线设置一套能源管理系统,对三号线各地铁车站、停车场、主变 电站的能耗进行分类、分项、分户计量,并向上一级能源管理中心上传能耗数据 ; 2. 能源管理系统对地铁主要用电负荷分类统计分析,根据各用电负荷特点,对各种用 能设备进行节能管理分析; 3. 能源管理系统可作为地铁管理层的分析、决策使用的工具,也能作为各用电单位的 考核工具; 4. 全线变电所0.4kV开关柜、车站通风空调电控柜的主要回路设置带远程通信功能的 多功能表,用于监测动力照明负荷; 5. 全线35kV GIS柜设置带远程通信功能的多功能表,用于监测牵引负荷; 6. 主变电站110kV进线、35kV馈线设置带远程通信功能的多功能表,用于监测总负荷 和主变压器的损耗; 7. 全线车站通
2022-06-26 16:03:54 151KB 文档资料
铁路信息系统运行维护管理办法
matlab代码影响 奥氏体-铁素体TransModel 1.0 开发了用于实施3D混合模式模型的代码,以预测Fe-C-Mn钢连续冷却过程中奥氏体到铁素体相变的平均铁素体晶粒尺寸和晶粒尺寸分布。 使用Voronoi结构代表奥氏体晶粒,假定铁素体在晶粒角处成核并以球形生长。 经典成核理论用于估计铁素体核的密度。 通过假设锰的分布可以忽略不计,用混合模式模型处理了运动的铁素体-奥氏体界面,其中考虑了碳扩散场的软冲击。 根据温度得出铁素体体积分数,平均铁素体晶粒尺寸和铁素体晶粒尺寸分布。 该模型提供了一种通用工具,可以以较低的计算成本来分析铁素体晶粒尺寸分布的演变。 这些代码是由代尔夫特理工大学(Delft Technology University)监督并在的结果。 模型的特征 基于连续成核理论(CNT)或简化成核模型(SNM)的奥氏体晶粒角部成核 通过假设准平衡中锰的分布可忽略不计,界面以混合模式移动 替代合金元素的影响是通过使用有效界面迁移率进行分配来解决的 考虑软碰撞和硬碰撞 代码的依赖 将Multi-Parametric Toolbox 3(mpt3):安装到同一文件夹中,以生成代
2022-06-25 17:31:47 56KB 系统开源
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