地铁屏蔽门系统对于我国大多数人来说还是很陌生的, 本文以广州地铁为例,阐述了地铁屏蔽门控制系统的构成和功能.并对现场总线技术在其系统中的应用及屏蔽门系统与其他相关专业接口问题做了简明扼要的介绍。
2022-11-09 21:50:59 80KB 构成 功能 现场总线 接口
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看视频后手工编写,适合学习MVVM的WPF朋友下载
2022-11-09 13:56:00 262KB MVVM 刘铁锰
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铁磁谐振是发生在系统频率上的谐振问题。它可能导致持续(或长时间)过电压。
2022-11-09 09:10:06 504KB PSCAD 仿真器
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本文介绍了一个案例研究的结果,该案例研究是中国高铁(HSR)系统中典型服务中断的原因和影响-武广高铁(WH-GZ HSR)– 1096公里高铁线。 十个月的列车运行记录用于评估导致列车服务中断或主要延误的主要事件,以及它们对其他列车运行的影响。 确定了七种主要类型的延误事件,并分析了它们在主要延误和延误列车数量方面的影响。 分析表明,无论造成中断的原因是什么,主要的延迟都遵循近似相似的分布模式。 干扰的总体影响(以火车延误的数量来衡量)在很大程度上取决于干扰的类型和位置。 这项研究的分析结果可洞悉高铁运营的关键问题之一-服务中断,这对于制定可靠的列车时刻表和服务管理策略至关重要。
2022-11-08 20:24:23 1.69MB High-speed railway Train operation
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框架式电磁铁的优点,外壳是敞开式、易散热 好安装   框架式电磁铁有两种基本类型,拉式和推式,以便用于不同的用途选择。   框架式外形设计,方便的安装外壳,通电后动滑杆灵活运动,可设计成拉式和推式两种. 线圈通电后,动铁芯产生轴向直线运动,起到推、拉外接负载装置的功能。   拉式:通电后拉动物体往一个方向运动,断电后靠弹簧归为   推式:通电后推动物体往一个方向运动,断电后靠弹簧归为   电磁铁可以分为直流电磁铁和交流电磁铁两大类型。如果按照用途来划分电磁铁,主要可分成以下五种   (1)牵引电磁铁主要用来牵引机械装置、开启或关闭各种阀门,以执行自动控制任务。   (2)起重电磁
2022-11-08 18:56:34 37KB 直流24V框架推拉式电磁铁
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自己给自己写的铁路行业软件。主要功能是统计和分析大量打磨工作数据,操作界面分为列表和图形两种方式。实际应用6个月,软件没有报出错误和bug,还算稳定 开发环境VB6.0,数据库mdb,列表控件vsflexgrid。完整所有文件和控件打包。安装VB6的开发环境直接可以修改编辑。不安装也可以直接运行使用 软件编写过程当中并没有融入太多的算法。但是对于数据库,excel,以及vsflexgrid控件的操作实例非常之多,涵盖的比较广。本人有轻微强迫症,写代码非常整齐,且备注齐全。特别适合新手学习和修改成自己想要的功能。代码量有一点多,拿去慢慢学吧!如果对您好有所帮助,请多留言和点赞
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包含一二三四级河流和公路铁路数据
2022-11-05 22:49:14 217KB 成渝双城圈 铁路 河流 公路
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铁路电力设计规范.pdf
2022-11-04 17:00:58 3.12MB 铁路 电力
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天津行政区划边界,以及道路网和铁路网shp文件,可用于GIS分析
2022-11-03 15:51:59 6.24MB 天津行政区划 道路网 铁路网 GIS
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Timoshenko beam in free vibrations 铁木辛柯梁单元自由振动
2022-11-03 15:42:41 11KB 梁_振动 梁单元 铁木 铁木辛柯
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