基于MSP430F149为核心控制的数字式工频有效值多用表ALTIUM硬件原理图+PCB+软件源码+文档。 本设计用于测量电压有效值，电流有效值，有功功率，无功功率，功率因数，电压基波分量及总谐波有效值等一系列工频参数。采用MSP430F149为核心控制单元，用12位高精度AD采样，前端通过由TLC7528（D/A）构成的可编程放大器实现小信号放大，提高采样精度，中间加入两路采样保持，实现小误差高速采样，将采样点送入MSP430，采用FFT算法分析工频信号频谱，经过一定的数据处理得出各参数值。 关键词： 可编程放大器 采样保持 FFT 2. 系统方案 2.1 总体系统框图： 2.2 整体设计思路： 首先采用通过AC-AC将实际电压（电流）较高的工频信号转化成幅值在一定范围内（便于采集）的两路小信号，通过可编程放大器（采用DAC实现）将信号放大到2.5~4V范围内。再由单片机控制ADC进行等间隔采样（Fs=1600Hz），前端加入采样保持，提高精度。采集两个周期，共64个点，用单片机实现FFT算法，分析信号频谱，通过数据分析得到各工频参数值，再送入液晶显示。 3. 系统硬件设计 3.1电压电流信号放大： （1） 采用运放对电压电流放大，选择不同的阻值就可以得到不同的放大倍数，但是这种放大处理不能同时满足对大小信号的放大要求。 （2） 考虑到要满足对大小信号进行处理，采用电压跟随器和多档程控同向放大器（由放大器uA741与模拟开关CD4051组成），对电压、电流信号进行程控放大。这种方案需要外部连接多路电阻，比较繁琐。 （3） 直接利用集成芯片TLC7528，其内部集成双D/A，利用 T型电阻网络，方便同时实现两路信号的可编程增益控制，完成前端设计。 综上考虑选择方案3 。

基于MSP430F149单片机的低功耗低成本的全球定位追踪器-word论文： 1. 引言 随着全球经济的快速发展，汽车已经进入人们的家庭，但同时越来越多的汽车被盗，汽车被盗是车主一大损失，因此汽车定位防盗系统占据了很大的市场需求。目前一些商用车的防盗系统具有小功能、 大容量和高功率消耗的缺点，在本文中设计出了一个用基于MSP430F149单片机的低功耗防盗系统，该系统结合WCDMA通信网络和GPS 接收模块，通过GPS模块接收经度、纬度、速度等位置信息，同时，通过WCDMA网络或者电话将信息传送给车主，该汽车防盗系统可用于GPS定位和汽车防盗，它具有很高的性价比。 该系统集成传统的防盗技术和WCDMA/GPS技术，通过单片机设计原理，利用基于WCDMA短消息的无线通信协议，构建了一个车主、监控中心和汽车之间通信的交互平台，车主和监控中心可利用短消息对汽车状态进行监控并可以发送控制指令，从而实现了全方位的汽车防盗监控。 2. 系统方案 基于微控制器的GPS+WCDMA系统，主要由以下几个部分组成：微控制器模块、GPS+WCDMA模块。其基本原理框图如图一所示。

MSP430F149单片机开发板PROTEL99SE设计原理图+PCB+DEMO软件程序源码： 课程代码-AD单通道单次查询 课程代码-AD单通道单次查询2.5V参考 课程代码-AD序列通道单次查询 课程代码-DA 课程代码-DMA+TimerA+DA=SinWave 课程代码-DMA+TimerA+DA=SinWave2 课程代码-DS1302 课程代码-DS18B20 课程代码-USART0 课程代码-外部中断 课程代码-定时器A捕获测频率 课程代码-定时器A比较中断 课程代码-定时器A比较输出 课程代码-定时器A比较输出2 课程代码-定时器A溢出中断 课程代码-扫描按键 课程代码-扫描矩阵键盘 课程代码-按键扫描2 课程代码-数码管 课程代码-流水灯 课程代码-系统时钟设置

msp430f149单片机开发板ALTIUM设计硬件原理图+PCB+测试软件源码： ADC BUZZER DS18B20 EEPROM msp430.PcbDoc msp430.PcbDoc.htm msp430f149.Sch msp430f149学习板.doc UART

有各种模式的AD程序，包括单通道和多通道的单次及多次采样，除了定时器触发的外其他均测试可用

MSP430+烟雾传感器+Protues烟雾检测，实时检测烟雾值，通过按键设定烟雾上限，当超过上限值时，进行蜂鸣器报警。并且进行了protues仿真。

使用CC1101无线模块进行多机通信(开发平台MSP430F149)

msp430f149的学习板，文档，软硬件设计，ADC、BUZZER\DS13B20、EEPROM、UART，PCB图

MSP430寄存器——说明

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