它是计算复杂裂缝系统等效渗透率张量的核心代码。 步： #1 运行“test.m”（“draw_fracture.m”调用）获取裂缝系统的图像（p.png）； #2 运行“complexFracture”以获得渗透率张量。 注意： 您可以根据您当前的问题更改“test.m”中的断裂信息。

1-[QC成果]超长超大地下室混凝土裂缝施工质量控制

4-[QC成果]减少地下室混凝土裂缝的产生

5-[QC成果]减少聚苯颗粒水泥夹芯复合条板隔墙板材裂缝

9-[QC成果]降低市政道路“白改黑”路面产生反射裂缝的数量

目 录 一、工程简介 2 二、QC小组简介 3 三、选题理由 3 四、现状调查 4 五、设定目标 4 六、原因分析 6 七、要因确认 8 八、制定对策 23 九、对策实施 29 十、效果检查 41 十一、标准化与巩固措施 45 十二、总结及今后打算 46 附表一 48 附表二 48 一、工程简介 融侨江滨广场项目位于福州市台江区北江滨，江岸名都南侧，属于综合型商业、办公建筑群体，由一座23层五星级酒店大楼、一座35层办公写字楼、4层商业裙房及地下二层地下室组成。其中，写字楼为框架核心筒结构，每层核心筒墙体分1-1区域、1-2区域两个施工段施工， 1-1区域核心筒墙体最长处9.5m厚度0.6m，1-2区域核心筒墙体最长处17.7m厚度0.6m，地下二层到十四层核心筒混凝土强度等级为C60，为高强混凝土。 高强混凝土以其抗压强度高、抗变形能力强、密度大、孔隙率低的优越性，在高层建筑结构、大跨度桥梁结构以及某些特种结构中得到广泛的应用。高强混凝土最大的特点是抗压强度高，一般为普通强度混凝土的4～6倍，故可减小构件的截面，因此最适宜用于高层建筑中。但是泵送高强混凝土坍落度≥220mm，扩展度≥500mm，流动性越大，沉缩量越大，越容易产生裂缝，再加上由于高空风速大且高强混凝土水泥用量大，裂缝越不易控制。

使用随机结构化森林的自动道路裂缝检测

沥青路面图像噪声污染多,随机性较强。针对传统路面图像在进行滤波、边缘检测等裂缝识别过程中,不能较好地识别裂缝信息且存在大量类似于裂缝的噪声污染问题,利用BP神经网络的学习性和容错性提出一种基于神经网络的裂缝识别方法。首先对沥青路面图像同态滤波增强后,将其分成32像素×32像素的小方格区域,然后提取小方格内图像参数与其邻域方格预测结果用于神经网络训练,最后将训练后的沥青路面图像小方格分为有裂缝和无裂缝两种,从而实现沥青路面裂缝的初提取。结果表明,该方法对沥青路面裂缝的识别率达到90%以上,能够较好地满足沥青路面裂缝识别的要求,是一种可行性较高的方法。

炎夏季节大体积混凝土温度裂缝的控制施工工法工艺2018.doc

连续浇筑钢筋混凝土超长结构裂缝控制新技术 第1章UEA补偿收缩混凝土的抗裂原理 在水泥中内掺10%~I2%UEA，可制成UEA补偿收缩混凝土，在限制条件下，UEA产生的膨胀能转变为0.2~0.7MPa的预压应力储存于结构中。这一预压应力可抵消结构中产生的拉应力，从而防止或减少收缩裂缝的出现。在限制条件下，掺入UEA后，混凝土产生限制膨胀来抵消混凝土由于干缩和冷缩引起的限制收缩，从而达到避免或减少混凝土开裂的目的，这就是UEA补偿收缩混凝土的抗裂原理。 UEA补偿收缩混凝土能完全补偿混凝土的干缩，并且能使混凝土在中期获得微弱膨胀，以补偿混凝土的冷缩。其补偿收缩模式可用图3-3-l表示。 图3.3-l中： ①——混凝土散热冷缩变形曲线； ②——气温变化引起的冷缩曲线； ③——③=①十②； ④——符合冷缩与干缩联合补偿的最终变形曲线。 ST——最大冷缩值； S2——最大收缩值； D——最终变形，亦即最终收缩（短时间）； S c——弹性压缩； Є2m——混凝土湿养膨胀阶段达到的最大限制膨胀率； S k——混凝土的极限拉伸值。 在实际应用中，首先确定混凝土初始温度和水化热温升达到最高温度后的降温冷缩变形曲线②，其次确定气温下降曲线①和以后周期性变化引起的叠加冷缩曲线③。最后选定适宜的限制膨胀Є2m和湿养膨胀时间t来对冷缩和干缩进行联合补偿。最大冷缩值ST可根据最大降温值（℃）和混凝土的线膨胀系数计算。 当混凝土的最终变形（亦即最终收缩）D= Є2m- Є2 + Є e - ST < S k时，混凝土不会开裂。 抗裂分析、伸缩缝间距讨论及工程应用